
Nous en sommes arrivés là à la suite d’une consultation. Il a déclaré qu’il estimait qu’un système d’indemnisation était le meilleur moyen de garantir que les consommateurs lésés reçoivent une compensation de manière ordonnée, cohérente et efficace.
Cela contribuera également à maintenir un marché du financement automobile qui fonctionne bien pour les millions de personnes qui en dépendent.
« Nous exposerons notre approche en matière de redressement du financement automobile peu après la clôture des marchés le lundi 30 mars, après avoir consulté sur un système d’indemnisation en octobre 2025 », a-t-il déclaré aujourd’hui.
Plus tôt ce mois-ci, il a exposé quelques détails sur la manière dont il envisageait de rationaliser le parcours du consommateur et de faciliter le fonctionnement des entreprises. Cela comprenait l’introduction d’une période de mise en œuvre.
Fin 2025, la National Franchised Dealers Association (NFDA) a lancé une nouvelle division pour fournir aux concessionnaires des conseils en matière de financement et les accompagner dans le cadre du programme de recours en matière de financement automobile de la Financial Conduct Authority.
NFDA Business Solutions, pour fournir aux membres un soutien et des conseils en matière de finance et d’assurance (F&I) ainsi que de conformité.
Il contribuera à la conformité de la FCA dans le cadre du prochain programme de recours suite à la décision de la Cour suprême sur le financement automobile, dans lequel la NFDA a été fortement impliquée.

