La nouvelle Ford Mustang de septième génération n’est pas seulement conçue pour faire vibrer les rues. Il se dirige également vers l’hippodrome. Dans le cadre de sa percée dans le sport automobile mondial, la nouvelle Mustang GT3 a pris la piste pour ses premières courses de shakedown. Le bruit qui en résulte est une musique pour les oreilles d’un réducteur.
La voiture de course GT3 est basée sur la Mustang de septième génération et est en cours de développement par Ford Performance et Multimatic Motorsports. Tel que rapporté par Motorsport.com, la voiture aurait été soumise pour la première fois à un shakedown mineur dans une installation d’essai près de la base de Multimatic en Caroline du Nord la semaine dernière. De là, la voiture a été expédiée à Sebring International Raceway en Floride pour des essais sur piste.
Des images en piste de la nouvelle voiture de course Mustang GT3 ont été partagées en ligne par le patron de Ford, Jim Farley. Le chef de l’entreprise a exhorté les téléspectateurs à augmenter le volume, et avec raison. Le gémissement du V8 de 5,4 litres basé sur Coyote de la Mustang GT3 chante tout à fait la chanson alors qu’il résonne sur les barrières de Sebring. Clairement enthousiasmé par la voiture de course, Farley a même soulevé la question sur Twitter quant à savoir si Ford devrait faire une version routière du coureur GT3.
On ne sait pas qui était au volant lors des courses de shakedown à Sebring. Les pilotes probables incluent Joey Hand, employé comme pilote d’essai officiel de la Mustang GT3, ou Harry Ticknell, un ancien pilote WEC sous contrat avec Multimatic. Selon Motorsport.com, la voiture n’était pas seule non plus lors de son shakedown à Sebring. La Chevrolet Corvette Z06 GT3.R était sur le circuit avant son calendrier de course l’année prochaine, tandis que la Toyota GR010 Hybrid Le Mans Hypercar était également présente.
Prévue pour ses débuts en compétition en 2024, la Mustang GT3 a déjà rendez-vous avec le destin. Sa première sortie aura lieu aux 24 Heures de Daytona en 2024. Au-delà de cela, elle devrait également concourir au Mans en 2024, en plus d’une série d’autres événements de classe GT3.
La Mustang GT3 n’est que l’un des six modèles de course que Ford a en préparation. Le Mustang Dark Horse S servira de coureur de jour de piste pré-préparé, tandis que le Dark Horse R va plus loin avec des soudures supplémentaires, un réservoir de carburant plus grand et d’autres ajustements de course haut de gamme. À partir de là, la Mustang GT4 sera construite pour les compétitions internationales comme la FIA GT, juste en dessous du modèle GT3. Au-delà de ceux-ci, Ford alignera également des coureurs Mustang dans les séries de courses de dragsters Australian Supercars et NHRA Factory X.
La Mustang a toujours été connue comme une muscle car qui rôde dans la rue. Cependant, avec la septième génération, Ford investit également beaucoup pour mettre le modèle sur la piste. Nous attendons avec impatience que les Dark Horses de Dearborn le mettent sur la bonne voie dans les années à venir.
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