En consultant le web nous avons repéré un article qui va vous interpeller. Sa thématique est « l’automobile ».
Le titre séduisant (Avec 100.000 bornes de recharge électrique, la France devient le 2e pays le mieux équipé d’Europe) parle de lui-même.
Sachez que l’auteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.
Cet article peut donc être pris au sérieux.
L’article source :
La France aura, vendredi, 100.000 bornes de recharge électrique et deviendra le deuxième pays le mieux équipé en Europe. Le prochain cap a été fixé par le président Emmanuel Macron à 400.000 bornes en 2030.
La France va franchir vendredi le cap des 100.000 bornes de recharge électrique, quelques mois après la date butoir qu’elle avait initialement fixée à fin 2022, a indiqué jeudi l’Avere-France, l’organisme rassemblant les industriels du secteur.
La France devient ainsi le deuxième pays le mieux équipé d’Europe, derrière les Pays-Bas mais juste devant l’Allemagne, qui la devançait encore il y a quelques mois, a précisé Clément Molizon, directeur général de l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere).
Le prochain cap a été fixé par le président Emmanuel Macron à 400.000 bornes en 2030. D’après Clément Molizon, « on estime que le besoin se situe entre 330.000 et 480.000 points de recharge », d’ici à la fin de la décennie.
20 à 80% de batterie en 20 minutes
« D’ici cet été, neuf aires de service sur 10 – sur l’autoroute – seront équipées de recharges ultra-rapides » qui permettent de passer de 20% à 80% de batteries en 20 minutes, a-t-il ajouté.
Actuellement, sur les 100.000 bornes que compte la France, environ 10% permettent de recharger rapidement.
« En 2020, on installait 4.000 points de recharge par an (…) Depuis début 2023, on en installe 4.000 par mois », s’est réjoui Clément Molizon.
Des véhicules neufs zéro émission en 2035
De nombreux acteurs se sont déployés ces dernières années sur le marché de la recharge comme Bouygues, Engie, Total ou EDF avec sa filiale Izivia mais aussi des entreprises étrangères comme le néerlandais Fastned ou l’américain Tesla.
Avec l’obligation de vendre des véhicules neufs zéro émission en 2035 en Europe, l’industrie automobile insiste sur le déploiement des bornes pour répondre à la demande.
La législation française pousse aussi au développement de ces équipements. A partir de 2025, tous les bâtiments non résidentiels avec plus de 20 places de parking (gares, aéroports, supermarchés…) devront équiper 5% de leurs places de points de recharge.
14,8% des véhicules neufs sont électriques
Sur les quatre premiers mois de l’année, 14,8% des véhicules neufs vendus en France étaient électriques, contre 13% sur l’ensemble de l’année 2022.
Actuellement, la plupart des recharges se font à domicile ou sur le lieu de travail mais la multiplication des motorisations à propulsion électriques oblige les pouvoirs publics à multiplier les bornes sur le territoire pour rassurer sur les longs trajets.
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