Juste au moment où vous pensiez que les calandres des modèles BMW ne pouvaient pas être plus grandes, la marque allemande a déposé un brevet pour un nouveau carénage avant monobloc qui intègre les phares dans un panneau sans soudure qui pourrait remplacer la calandre conventionnelle telle que nous la connaissons, comme prévisualisé par notre image exclusive.
Des documents déposés auprès de l’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle révèlent que le nouveau panneau pourrait intégrer les phares du véhicule, ainsi qu’une éventuelle interprétation de la calandre de la marque, ainsi que les capteurs nécessaires aux systèmes d’assistance à la conduite.
Les documents pointent vers un matériau recouvrant le panneau qui peut passer d’opaque à transparent selon le réglage. Cela signifie que lorsque les phares de la voiture sont éteints, le panneau peut offrir une apparence lisse et lisse ; lorsque des lumières sont nécessaires, certaines zones de la «grille» peuvent devenir transparentes, permettant à la lumière de passer à travers. Il est également possible de présenter divers modèles de feux diurnes.
C’est ce qu’on appelle la «technologie conductrice de lumière» et permettra également une représentation de la calandre de la marque BMW, comme le montre notre image.
Semblable à la technologie E-Ink de la marque, récemment vue sur le concept i Vision Dee du CES 2023, cette « calandre » pourrait être un rendu numérique des doubles entrées de BMW. Les futurs véhicules électriques de l’entreprise n’auront pas besoin d’une grille conventionnelle pour le refroidissement.
De simples dessins de brevet montrent dans quelle mesure ce panneau pourrait se propager à l’avant des futures voitures, avec plusieurs états du système mis en évidence. Ceux-ci incluent « Off », où le panneau interactif n’affiche aucun graphique ni éclairage.
D’après les dessins, ‘On. 1’ montre une paire d’unités DRL minces aux extrémités du panneau, tandis que ‘On. 2 ‘nous donne un aperçu de la façon dont BMW pense que le système pourrait fonctionner pour montrer l’une de ses caractéristiques de style de marque.
La marque a reçu beaucoup d’attention dans le passé pour son style exigeant entourant les grilles de ses voitures, y compris la calandre illuminée sur le coupé-SUV X6 et le grand panneau double sur le coupé Série 4 (lissé dans le tout-électrique i4), cela semble donc être une prochaine étape logique pour BMW.
Cependant, de nombreux dessins de brevet sont déposés, mais la technologie ne se concrétise jamais ou ne devient jamais une réalité de production. Il semble que BMW ait pensé à l’avance avec son nouveau design potentiel, car le dossier suggère également que le nouveau panneau pourrait être chauffé pour éviter le givrage de l’écran dans des conditions plus froides.
Que pensez-vous des plans de BMW pour une nouvelle configuration de calandre ? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…
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