Voici un éditorial que notre équipe est heureuse de dévoiler ici sur notre site. La thématique est « l’automobile ».
Son titre suggestif (Le flic arrête la voiture sans conducteur, la voiture sans conducteur semble fuir, la confusion s’ensuit) synthétise tout l’article.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’écrivain est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
La crédibilité est ainsi sérieuse concernant ce post.
Sachez que la date de publication est 2023-05-22 14:31:00.
Monsieur, savez-vous pourquoi je vous ai arrêté ? Monsieur?
Bienvenue dans le futur, où les policiers doivent apprendre à gérer des voitures autonomes qui ne coopèrent pas toujours.
Une vidéo Instagram(s’ouvre dans un nouvel onglet) publié le 2 avril montre des policiers de San Francisco arrêtant un véhicule autonome exploité par Cruise, probablement parce que ses feux avant sont éteints. La vidéo montre les agents marchant autour du véhicule entièrement sans conducteur, essayant d’ouvrir ses portes avant d’abandonner.
Ensuite, le véhicule démarre et roule encore environ 30 mètres avant de s’arrêter après la prochaine intersection. La police suit, puis nous voyons à nouveau les agents essayer d’ouvrir les portes de la voiture sans conducteur et peut-être allumer ses phares.
Selon Cruise, la voiture s’est comportée comme prévu.
Un porte-parole(s’ouvre dans un nouvel onglet) car Cruise a dit à The Verge que la voiture ne fuyait pas la police; au lieu de cela, il s’est arrêté à l’endroit sûr le plus proche (notamment, un conducteur humain pourrait avoir beaucoup de problèmes en partant comme ça). Cruise a également confirmé que l’extinction des feux de la voiture était la raison de l’arrêt et que le problème a depuis été résolu.
La vidéo surréaliste a attiré l’attention de l’écrivain de science-fiction William Gibson, qui a tweeté à ce sujet lundi.
Le tweet a peut-être été supprimé
(s’ouvre dans un nouvel onglet)
La situation amène à se demander quel est le protocole dans des situations comme celle-ci, tant du côté des policiers que du côté des véhicules sans conducteur, et si une nouvelle législation est nécessaire pour éviter la confusion à l’avenir.
Ce n’est pas la première fois que des voitures autonomes provoquent des incidents de circulation. En 2018, un Uber autonome a mortellement percuté un piéton, et plus tard cette année-là, une voiture autonome Waymo a heurté un motocycliste – bien que dans les deux cas, un opérateur était assis sur le siège du conducteur.
Cruise, qui est une société de véhicules autonomes soutenue par General Motors, a lancé son service de taxi sans conducteur à San Francisco en février 2022. Waymo gère un programme similaire, mais la différence est que les taxis de Cruise sont vraiment sans conducteur, tandis que Waymo a un chauffeur de sécurité derrière la roue.
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