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Le titre séduisant (Automobile / Histoires de marques. Plus épuré, plus moderne, plus lisible… Audi repense son logo) est évocateur.
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En même temps que les anneaux, le logo sur fond rouge apparaît sur les Audi de rallye comme l’Audi 200 Turbo Quattro de Michèle Mouton. Photo Audi
Mi-novembre, la marque Audi a discrètement fait évoluer son logo aux quatre anneaux entrecroisés. D’après le designer André Georgi, chaque détail d’une automobile doit véhiculer un sens et servir un objectif.
La qualité d’une Audi doit s’exprimer à travers le design et le produit lui-même. C’est pourquoi le nouveau dessin bidimensionnel donne aux anneaux un aspect plus moderne et plus graphique même si la géométrie est pratiquement identique à celle des anciens anneaux noirs de 2016.
Aspect tridimensionnel signe de sophistication
Le flat design s’est imposé aux constructeurs avec la numérisation grandissante. Faire un logo en relief n’aurait rien apporté lorsqu’on le regarde sur un écran. Alors, le designer a choisi d’apporter un effet 3D au dessin : le logo possède un aspect noir et blanc très contrasté, comme si les anneaux d’un blanc éclatant étaient intégrés dans un corps de verre noir.
La clarté du nouveau design en noir et blanc devient un nouveau « chrome » chargé d’évoquer la haute qualité du produit. Les clients peuvent quand même continuer à choisir les nouveaux anneaux en noir ; le blanc est remplacé par un gris foncé qui ressemble à un noir brillant
Audi débute au 19e siècle
En 1899, August Horch crée une fabrique d’automobile, August Horch & Cie. Dix ans plus tard, August se fâche avec ses actionnaires et quitte l’entreprise. En 1909, il fonde une nouvelle entreprise mais il ne peut plus utiliser son nom pour baptiser sa fabrique.
Sur les conseils d’un ami, il va choisir Audi. « Audi » est la traduction latine de « Horch » qui signifie également « écouter » ou « écoute ». Il va positionner sa marque sur des véhicules sportifs.
Durant les années 20, Horch et Audi se livrent une concurrence féroce mais la grande dépression de 1929 pointe son nez. En août 1928, Jørgen Rasmussen, propriétaire de Dampf-Kraft-Wagen (DKW), un autre constructeur automobile, acquiert la majorité des actions d’Audi.
Logo d’après 1949. Auto Union est indiqué au centre des anneaux noirs. Photo : Oxfordian Kissuth (cc)
Un logo commun
En 1932, sous la pression d’une banque, Audi, DKW, Horch et Wanderer s’unissent pour former le consortium « Auto Union AG », qui va fabriquer des automobiles de gamme moyenne, le haut de gamme étant représenté par Mercedes-Benz et Austro-Daimler.
Au sein de cette union, chaque marque est toutefois maintenue. Le consortium de constructeurs va se doter d’un logo avec… quatre anneaux dans chacun desquels apparaît le logo d’un des constructeurs. Après la guerre, une nouvelle entreprise, Auto Union Gmbh, est créée à Ingolstadt.
Quatre anneaux liés à Volkswagen
En 1958, Daimler rachète 88 % du capital d’Auto Union et reprend dans les mois qui suivent le reste du constructeur allemand, qui devient alors une filiale exclusive de Mercedes-Benz.
C’est en 1964 que Volkswagen rachète l’usine d’Ingolstadt et décide de relancer la marque Audi. Les quatre anneaux d’Auto Union sont conservés comme logo de la nouvelle marque qui deviendra Audi-NSU après la reprise de NSU en 1969. Les anneaux sont noirs, puis bleus avant de prendre la couleur argent.
Depuis 2016, les anneaux de grande taille étaient noirs.
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