Vous n’avez pas besoin que je vous dise qu’une Toyota Prius est une bête de somme médiocre. Pourtant, certaines personnes utilisent leurs hybrides hippie-dippy pour tirer une moto tout-terrain ou peut-être un bateau léger en aluminium. Ce n’est pas vraiment grave ; Les Européens remorquent tout le temps des trucs avec leur voiture ! Mais utiliser une Prius pour tirer une remorque avec une autre Prius dessus ? C’est une mauvaise idée.
Cela n’a cependant pas empêché Brandon Youngstrom d’essayer. Et je suppose qu’on pourrait dire qu’il a réussi étant donné qu’il a évité toute catastrophe majeure. Il a tout filmé et l’a publié sur sa chaîne YouTube, Hybrid Garage, où il met en ligne de nombreuses autres vidéos loufoques. La Prius soulevée sur la remorque est également la sienne, et vous pouvez la voir sauter des dunes de sable dans un autre clip.
Il a équipé son Yota argenté de 270 000 milles d’un attelage de remorquage spécialement pour cette cascade. Désormais, la Prius de deuxième génération n’a jamais proposé d’attelage de récepteur d’usine, principalement parce qu’elle n’était de toute façon jamais censée tirer quoi que ce soit. Certains propriétaires en monteront un là-bas pour pouvoir transporter un vélo de montagne, mais accrocher une remorque utilitaire de 16 pieds est une autre histoire, surtout une fois que vous y chargez une voiture entière.
La pauvre Prius de Youngstrom ne pouvait atteindre que 57 mph avec la charge de 4 800 livres derrière elle. Ils ont essayé d’atteindre 60 mph mais n’y sont jamais parvenus. Il ne pouvait pas prendre l’autoroute pour cette raison et vous savez quoi ? C’est plus que OK. La dernière chose que vous voulez, c’est une grosse remorque qui se met à écureuil, forçant la queue à remuer le chien à 70 mph. Cette Prius n’a aucune chance d’arrêter tout ce poids à la hâte, ce qui est de loin la partie la plus dangereuse de toute cette épreuve.
Il rapporte qu’il n’a parcouru que huit milles par gallon lorsqu’il était chargé. C’est pire qu’un pick-up Chevrolet à gros bloc le serait dans les mêmes circonstances. Il a également vidé la batterie hybride à la hâte, laissant la Prius avec seulement son quatre cylindres de 1,5 litre pour l’alimenter. Cette ventouse fonctionne selon le cycle de combustion Atkinson et ne produit à elle seule que 76 chevaux, vous pouvez donc sûrement comprendre pourquoi elle a été maximale à des vitesses aussi basses.
Étonnamment, la suspension d’origine de la Prius l’empêchait de frotter. La configuration de l’attelage était au mieux discutable, car vous pouvez le voir fléchir beaucoup quand l’ami de Youngstrom a sauté sur la caravane. Je déteste presque donner des accessoires à ces gars, mais au moins ils ont chargé la Prius soulevée sur les essieux de la remorque. Tout poids supplémentaire sur la langue ferait sûrement dévier la Prius de remorquage à la vue d’un nid-de-poule ou d’une surface glissante.
Vous pouvez voir un Ford Super Duty dans les autres vidéos de Youngstrom, ce n’est donc pas comme s’il n’avait pas de camion pour tirer sa voiture. C’est juste quelque chose qu’il fait pour s’amuser. Je suis sûr que c’est une mauvaise idée, et quant à moi et ma Prius 2006, vous ne nous surprendrez pas à tirer une remorque lourdement chargée. Je suis trop occupé à sourire à plus de 45 mpg pour gâcher ça.
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