La camionnette Jeep Gladiator recevra une variante hybride rechargeable 4xe, tandis que le prochain SUV Recon pourrait recevoir un groupe motopropulseur hybride aux côtés de l’option tout électrique évoquée précédemment.
Le Gladiator 4xe a été confirmé par William Peffer, PDG de Jeep North America, dans un article sur LinkedIn. Peffer a déclaré que l’hybride rechargeable arriverait sur le marché « plus tard l’année prochaine », partageant probablement un groupe motopropulseur avec le Wrangler 4xe qui était l’hybride rechargeable le plus vendu aux États-Unis en 2022, et a obtenu une baisse de prix pour 2024 dans le cadre de un rafraîchissement de mi-cycle de la gamme Wrangler.
Jeep Gladiator 2024 en rose Tuscadero
Le Gladiator dérivé du Wrangler a été introduit pour l’année modèle 2020, avec de petites mises à jour depuis lors. Il a été rafraîchi pour l’année modèle 2024, ainsi qu’une option de couleur rose Tuscadero vibrante. Le Gladiator 4xe sera le troisième hybride rechargeable de la gamme américaine de Jeep, après le Wrangler 4xe et le Grand Cherokee 4xe, qui ont fait leurs débuts en tant que modèle 2022.
Pendant ce temps, (Site service auto) rapporte que Jeep réfléchit à un groupe motopropulseur hybride pour le Recon, qui devrait équiper les deux premiers véhicules électriques de la marque aux États-Unis, aux côtés du Wagoneer S EV qui devrait être mis en vente cet automne. Le Wagoneer S sera définitivement entièrement électrique, mais Jeep étudie d’éventuelles options de groupe motopropulseur alternatives pour le Recon, a déclaré le patron de la marque Jeep, Antonio Filosa, dans une interview au magazine.
Jeep Reconnaissance
« Recon sera construit sur une plate-forme très polyvalente », a déclaré Filosa, ajoutant qu’un groupe motopropulseur à combustion interne pure est peu probable. Cela laisse un hybride comme possibilité si Jeep décide de renoncer à conserver le Recon entièrement électrique, ce qui est toujours le plan pour le moment, a déclaré Filosa.
Jeep a déjà commencé à vendre plus de versions à combustion interne du crossover Avenger sur le marché européen que prévu initialement, un changement que le constructeur automobile attribuerait au ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques. Cela pourrait faire la même chose pour le Recon.
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