C’est étrange de vivre dans un monde où les camions de plus de 700 chevaux se vendent à la pelle. Il y a le Ram TRX et le Ford F-150 Raptor R, sans parler de toutes les camionnettes électriques hautes performances qui ont pris la route comme le GMC Hummer EV, le Rivian R1T, etc. Mais tout cela est cher, s’élevant à près de 100 000 $, voire beaucoup plus. C’est une raison suffisante pour célébrer les versions Ford F-150 Sleeper 2024 de TC Customs, qui offrent 705 chevaux pour environ 45 000 $.
Vous obtenez un F-150 XL à cabine simple pour le prix, équipé d’un compresseur Roush TVS et de votre choix de sièges en tissu ou en vinyle. L’idée est de produire beaucoup d’énergie avec un budget relativement petit. Chaque camion arbore le V8 de 5,0 litres et un arrière de 3,73 ainsi que les fonctionnalités standard de la version XL comme un groupe de jauges numériques de 12 pouces et l’infodivertissement Sync 4 avec Apple CarPlay et Android Auto.
Certaines personnes voudront peut-être plus de luxe, mais l’aspect dormeur explique en grande partie pourquoi c’est si malade. Je sais qu’on n’en voit plus autant, mais le F-150 XL a l’air sacrément basique avec sa calandre en plastique noir et ses phares halogènes. Les camions de l’année modèle 2024 bénéficient également du dernier lifting, qui ressemble un peu aux Bullnose Ford d’autrefois si vous me demandez.
Ford vend un kit de 700 chevaux en usine, mais ce n’est pas ça. Au lieu d’utiliser un souffleur Whipple de 3,0 litres comme le fait le Blue Oval, TC Customs en Alabama opte pour un compresseur Roush de 2,65 litres. Le résultat final est de 705 chevaux et 635 livres-pied de couple, alors que l’ensemble Ford produit même 700 chevaux et 590 livres-pied pour 12 350 $. Le gros avantage du kit Ford par rapport à celui de TC Customs est qu’il est légal dans 50 États ; Ce n’est pas le cas de TC Customs car il n’y a pas de numéro CARB EO.
Il est important de noter qu’un modèle de base F-150 2024 coûte 38 565 $ après livraison. Si vous deviez en acheter un et installer le kit FP700 pour 12 350 $, vous en paieriez près de 50 000 $ avant l’installation. Les versions F-150 Sleeper de TC Customs sont répertoriées à 46 998 $ avant taxes, titre et documents, installation comprise.
Comme mon grand-père le dit toujours, il existe plusieurs façons d’écorcher un chat, mais si vous souhaitez surtout en avoir pour votre argent, cela semble être la meilleure option. Et avant que vous ne le demandiez, oui, ces modèles F-150 Sleeper sont assortis d’une garantie limitée de trois ans/36 000 milles sur le groupe motopropulseur. Cela semble être une bonne affaire sous tous les angles, et je conduirais un modèle de camion de base avec le sourire aux lèvres si cela signifiait fumer tous les punks dans une Mustang GT.
Vous avez un conseil ou une question pour l’auteur ? Contactez-les directement : caleb@(Site spécialisé automobile)
La raison d’être de carrosserie-tarbes.com étant de collecter sur le web des actualités sur le sujet de Carrosserie à Tarbes et ensuite les relayer en s’assurant de répondre au mieux aux interrogations de tout un chacun. Cette chronique se veut reproduite du mieux possible. Vous avez l’opportunité d’utiliser les coordonnées indiquées sur le site internet dans le but d’apporter des précisions sur ce texte traitant du thème « Carrosserie à Tarbes ». Cet article, qui traite du sujet « Carrosserie à Tarbes », vous est spécialement proposé par carrosserie-tarbes.com. Très prochainement, notre équipe publiera d’autres informations autour du sujet « Carrosserie à Tarbes ». Par voie de conséquence, consultez régulièrement notre site.